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卡車司機自拆刹車求自保,業內潛規則

时间:2019-07-13 10:26

來源:http://www.baidu.com/作者:佚名點擊:131

  大部分卡友把刹車片看做整個車的保護神,就是這麽重要的部件,竟然被一些卡車司機私自取出。而且這絕不是個別現象,而是普遍存在。這到底是爲什麽呢?

  取出一个刹车片 失去7条人命

  2016年3月23日,在京昆高速成都往廣元方向路段發生的一起重大車禍中,四輛貨車和三輛轎車相撞,最終導致7人死亡,7人輕傷,1人重傷。

  

  近期,該事故原因終于浮出水面——就是源自小小的刹車片。

  經警方查證,造成該場交通事故的原因,是一個無證駕駛的馬路殺手在一條被稱爲“魔鬼路段”(京昆高速金子山至劍門關22公裏內)的高速公路上,駕駛著一輛前兩軸刹車片被取掉的貨車。

  爲什麽卡車司機要取下前軸刹車片,這樣做對日常駕駛有怎樣的影響?國內有多少這樣的卡車行駛在路上呢?

  

  經過大量調查發現卡車司機如此行爲竟然是爲了自保!

  “其實,這種做法在業內算是一個不成文的規定,或者說是物流運輸業的潛規則。據我了解,一般牽引車在行車過程中都會將前輪的刹車解除,並把其他幾輪的刹車調節得非常靈敏,以保證其他幾軸刹車的正常工作。說白了,這樣做的原因就是爲了自保。如果不解除主車(牽引頭)前軸刹車,在危險道路或是雨雪天氣的情況下刹車,很容易導致主車方向失靈,並與挂車折疊呈90度。這樣一來,就會對駕駛員的安全及生命造成威脅。”

  

  對于半挂車而言,主車和挂車都有制動。一旦車輛采取制動,就會産生不同步、不一致的現象。比如,主車的制動相對靈敏,而挂車制動相對遲緩,一旦發生緊急情況,主車制動力過大,挂車就會直接頂撞駕駛室,甚至是推著主車前行。並且,挂車的總重量比較大,猛踩或是急踩刹車很容易將車頭推翻。所以,爲了保證卡車司機自拆刹車求自保,業內潛規則自身及車輛的安全,半挂車司機一般都會在解除主車前軸刹車的同時,將挂車刹車設置的靈敏一些。

  雖說是天天看片普遍現象,但也有一些卡車司機並沒有采取這種方法。正規的物流公司對車輛的管理十分嚴格;另一方面,爲了全面保證道路行車安全,卡友們都是按照法規和要求操作,不會擅自調節或者更改配置,以防萬一。

  自拆刹车并非个案 厂家只能做适应性调整

  “其實,對于貨車司機解除前軸刹車的行爲我很早之前就聽說過。”一位不願透露姓名的東風柳汽技術人員提卡車司機自拆刹車求自保,業內潛規則及,“部分用戶在超載的情況下擔心車輛出現緊急事故而將前軸刹車解除。作爲廠家而言,我們極其不看好這種擅自更改制動系統的行爲,在緊急情況下不僅會導致車輛失去控制,更有可能直接危及駕駛員及其他行駛車輛的安全。”

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