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當柴油機發出這三種聲音時您得注意了

时间:2019-07-13 17:49

來源:http://www.baidu.com/作者:佚名點擊:64

  當發動機出現故障時,會表現出不同的現象,異響就是其中之一。它往往是某些故障的表現,若不及時排除,將會加速機件磨損,甚至發生事故性的損壞。因此必須及時判斷,采取必要的維修措施排除故障。

  如何判斷是“異響”?

  一看:即觀察有故障疑點的機構、總成和零件的狀況,判斷發動機的工作情況。

  二摸:用手觸試可能故障部位的溫度、振動情況等,從而判斷出諸如配合的松緊度、軸承間隙的大小、零件配重的平衡等。

  三試:通過各種試驗方法,使故障現象充分地顯現出來,如按喇叭、打開點火開關或燈光開關、噴油器斷缸、使發動機轉速迅速升高或降低等,必要時還可換裝好的總成或零件進行對比試驗。

  四聽:根據發動機在不同工作情況、不同部位發出的聲響及聲響的規律,判斷哪些是正常的,哪些是異常的。

  如果通過以上的一看當柴油機發出這三種聲音時您得注意了二摸三試四聽確認發動機發出的是異響,那麽接下來就需要辨別是什麽故障了。下面康康來詳細講解“四聽”,教你輕松辨別發動機故障。

  “異響”之氣門響

  現象:

  柴油機冷車發動時,響聲易出現。

  聲響與轉速無關,只是偶爾出現清脆的響聲,很快就會消失,嚴重時,此響聲將頻繁出現。

  聲響出現時伴隨個別氣缸不工作,聲響消失後會恢複正常。

  診斷與排除:

當柴油機發出這三種聲音時您得注意了

  利用氣缸壓力表逐缸測量氣缸壓力,壓力低的氣缸爲異響氣缸。

  “異響”之凸輪軸響

  現象:

  柴油機中速時,從汽缸體凸輪軸一側發出重重的響聲;高速時響聲混沌不清。

  單缸斷油時,響聲不變。

  凸輪軸軸承附近伴有震動。

  原因:

  凸輪軸軸承與軸頸配合間隙過大,松曠。

  凸輪軸軸承松動或軸承合金燒蝕、剝落或磨損過大。

  凸輪軸軸向間隙過大或凸輪軸彎曲。

  診斷與排除:

  使柴油機在響聲最強的轉速下,用聽診器在汽缸上聽診,若某處聲響強並伴有震動,則可診斷爲該處軸承響。

  進行斷油試驗聲響無變化,可緩慢變換節氣門,若怠速聲響清晰,中速時聲響明顯,高速時聲響由雜亂變得減弱,則可診斷爲凸輪軸軸向間隙過大或軸承松動。

  “異響”之氣門漏氣

  現象:

  發生故障時,柴油機會出現啓動困難,排氣管放炮、冒煙,燃油消耗增加,以及發出異響等現象。

  原因:

  氣門與氣門座圈工作面磨蝕、燒蝕、密封不良而漏氣。

  氣門和氣門座圈工作面有積碳,氣門關閉不嚴而漏氣。

  氣門和氣門導當柴油機發出這三種聲音時您得注意了管間隙過大,氣門杆晃動,導致接氣門關閉不嚴而漏氣。

  氣門杆在氣門導管內發澀或卡住,氣門不能上下移動。

  氣門彈簧失去彈性或彈簧折斷。

  診斷與排除:

  在排除點火系統與燃料系統故障原因後,還不能確定故障時測量氣缸壓力,測量氣缸壓力或進氣歧管真空度,可以比較准確的確定該故障,測量氣缸壓力時,氣門漏氣的氣缸壓力較其他氣缸偏低。

【責任編輯:admin】
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