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5個提醒帶你遠離換油誤區

时间:2019-07-12 13:01

來源:http://www.baidu.com/作者:佚名點擊:98

  機油,是車輛不可缺少的潤滑劑,對于卡車來說更是如此。如果機油使用不當,不但容易導致油耗高、燒機油,還可能直接引起發動機故障。下面我們就來盤點一下,換機油的幾個常見5個提醒帶你遠離換油誤區的誤區,給廣大卡友提個醒!

  誤區一機油變黑就換

  有很多經驗不夠豐富的卡友,看到機油變成黑色,就認爲必須要換新機油了,其實這樣判斷並不准確。因爲機油本身就有清潔作用,會把發動機內部的積碳溶解在機油裏,所以即使是新更換的機油,在發動機內工作一段時間也會變色,特別是行駛裏程已經很長車輛,機油變黑的速度更快,但並不意味著要馬上更換。所以判斷更換機油的時間,還是要以機油的更換裏程和時間爲准。

  誤區二機油越稀越好

  粘度級別是選擇機油時一個非常重要的指標,粘稠度過高會導致車輛潤滑不良磨損程度增加,隨著很多品牌推出了低粘化、油膜強度高和更持久的機油,5個提醒帶你遠離換油誤區很多車主開始誤認爲機油就是粘稠度越低越好。其實並非如此。新型的發動機內部加工的精度相對更高,與型號比較老或者行駛裏程比較長的發動機,在選擇機油方面是完全不同的。另外,地域和環境溫度的不同,對機油的選擇也不一樣。用戶在選擇機油的時候,還是要參考自身的車況和發動機的現狀,精准的潤滑才會使發動機保持在最佳的運行狀態。

  誤區三機油只加不換

  在機油使用過程中,由于磨損、氧化、清潔等原因,機油在消耗量的同時性能也會下降。有個別車主會不時用備用機油進行補充,以此來避免更換機油,但這樣做只能彌補機油量上的不足,並不能還原機油潤滑性能損失。另外,機油工作時需要經過機濾進行過濾,如果到了法定退休年齡而不更換機濾,只是補充機油也勢必會造成其它的故障。

  誤區四私自改變添加劑

  機油出廠都是由基礎油和不同的添加劑組成的,優質的機油不僅具有潤滑性能,配方中的多種添加劑,如減摩劑等,還能對發動機提供多種保護功能。但是,如果用戶私自改變機油中的添加劑成分,破壞了機油成分的均衡,不僅不會給車輛帶來額外的保護,反而容易與機油中的化學物質發生反應,導致機油的綜合性能下降。

  誤區五甯願多加不願少加

  某些司機發現自己的車存在燒機油的情況,于是在更換機油的時候故意多加點,但其實這種做法是比較危險的。曲軸箱內的機油加得太多,機油容易通過推杆套管流到氣門室,再從氣門杆與氣門導管之間竄入燃燒室,燃燒形成積碳。這些積碳會提高發動機的壓縮比、增加爆震的概率。同時機油過多也會增加曲軸連杆的攪拌阻力,造成油耗增加。此外,還會導致發動機內部壓力增加,造成發動機密封件滲油。所以添加機油還是要按照規定的量來添加。

【責任編輯:admin】
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